Τι στα κομμάτια είναι το «κοινωνικό κλίμα!!

Πριν φτάσουμε σε αυτό, ας ξεκινήσουμε με το τι στα κομμάτια είναι το ETS2!!

Από το Brave AI διαβάζουμε:

«Το ETS2 (Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών για τα κτίρια και τις οδικές μεταφορές) είναι μια ξεχωριστή αγορά άνθρακα της Ευρωπαϊκής Ένωσης που καλύπτει τις εκπομπές CO₂ από την καύση καυσίμων σε κτίρια, οδικές μεταφορές και μικρούς βιομηχανικούς τομείς που δεν περιλαμβάνονται στο υφιστάμενο ΣΕΔΕ της Ε.Ε.».

Οι εκπομπές άνθρακα καθορίζονται από γραφειοκράτες – δεν μετρώνται τα επίπεδα CO2 – μόνο οι εκπομπές. Μόλις τα επίπεδα εκπομπών καθοριστούν από τους γραφειοκράτες, μειώνονται αυτόματα κάθε χρόνο και οι πιστώσεις άνθρακα – όχι οι πιστώσεις CO – ο άνθρακας είναι ένα χημικό στοιχείο – το CO2 είναι ένα άχρωμο, άοσμο αέριο – είναι εντελώς διαφορετικά.

«Το σύστημα στοχεύει στη μείωση των εκπομπών CO₂ σε αυτούς τους τομείς κατά 42% έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2005».

Δεν υπάρχει καμμία αναφορά στο τι θα συμβεί με τα επίπεδα CO2 στην Ε.Ε. ή αλλού εάν επιτευχθεί η μείωση κατά 42%, ούτε τι θα συμβεί εάν συμβεί 30% ή 50% ΜΕΙΩΣΕΙΣ ΣΤΙΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2. Δεν υπάρχει έκπτωση για εσφαλμένα επιστημονικά στοιχεία ή παρατηρήσιμα/μετρήσιμα αποτελέσματα των επιπέδων του C)2 στον αέρα στην Ε.Ε. ή οπουδήποτε αλλού στον κόσμο.

Θυμηθείτε CO2 + νερό + ηλιακό φως = ΖΩΗ μέσω τροφής. (CH4 + O2 = CO2 + H2Oαποδίδει CO2 + H20 – δοκιμάστε να ζήσετε χωρίς κανένα από τα δύο – δεν μπορείτε.

Σημειώστε την αναφορά στις εκπομπές CO2 -ΟΧΙ στα επίπεδα CO2.

Ποιο είναι το πιθανό κόστος της γραφειοκρατικής αγυρτείας του ETS2;

«Η εισαγωγή του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της Ε.Ε. 2 (ETS2) προβλέπεται να προκαλέσει σημαντικές αυξήσεις στις τιμές των ορυκτών καυσίμων από το 2027, καθώς οι προμηθευτές καυσίμων πρέπει να αγοράζουν δικαιώματα για εκπομπές από τις οδικές μεταφορές και τη θέρμανση κτιρίων.

Προβλέψεις τιμών δικαιωμάτων άνθρακα

• 2027: Οι αρχικές τιμές υπολογίζονται μεταξύ 45–73 ευρώ ανά τόνο CO2, με ορισμένα μοντέλα να προτείνουν σημείο εκκίνησης λίγο πάνω από 50 ευρώ/τόνο.

• 2030: Οι τιμές προβλέπεται να αυξηθούν σημαντικά, με τις εκτιμήσεις του βασικού σεναρίου να φτάνουν τα 100–150 ευρώ/τόνο και τα πιο επιθετικά σενάρια να προβλέπουν έως και 222–259 ευρώ/τόνο.

• Τάση: Το σύστημα έχει σχεδιαστεί με φθίνον ανώτατο όριο και χωρίς δωρεάν δικαιώματα, δημιουργώντας ένα διαρθρωτικό έλλειμμα που οδηγεί σε μεσοπρόθεσμη ανατίμηση των τιμών, δυνητικά διπλασιάζοντας από το 2027 έως το 2040.

Επιπτώσεις στο ενεργειακό κόστος των καταναλωτών

• Οδικές μεταφορές: Οι καταναλωτές μπορούν να αναμένουν αύξηση των τιμών των καυσίμων κατά περίπου 10-15 λεπτά ανά λίτρο για τη βενζίνη και το ντήζελ στα αρχικά επίπεδα τιμών, με πιθανές αυξήσεις έως και 0,50 ευρώ ανά λίτρο εάν οι τιμές του άνθρακα φτάσουν τα 259 ευρώ/τόνο.

• Θέρμανση: Οι σχετικές αυξήσεις των τιμών για το πετρέλαιο θέρμανσης και το φυσικό αέριο εκτιμώνται μεταξύ 10% και 30%, ενώ ο άνθρακας θέρμανσης θα μπορούσε να σημειώσει αυξήσεις γύρω στο 52%.

• Πληθωρισμός: Ο αρχικός πληθωριστικός αντίκτυπος εκτιμάται ότι θα αυξήσει τις τιμές καταναλωτή κατά 0,4-0,9 ποσοστιαίες μονάδες, ανάλογα με τη χώρα και το ενεργειακό μείγμα, αν και αυτό μπορεί να μετριαστεί από το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα.

Μηχανισμοί μετριασμού για την πρόληψη της ακραίας αστάθειας των τιμών, το ΣΕΔΕ2 περιλαμβάνει ένα αποθεματικό για τη σταθερότητα της αγοράς (MSR2) και ένα προσωρινό ανώτατο όριο τιμών.

Εάν οι τιμές υπερβαίνουν τα 45–58 ευρώ/τόνο, απελευθερώνονται πρόσθετα δικαιώματα στην αγορά. Επιπλέον, το 50 % των εσόδων από πλειστηριασμούς διατίθεται στο Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα (συνολικού ύψους τουλάχιστον 86,7 δισ. ευρώ έως το 2032) για τη στήριξη νοικοκυριών χαμηλότερου εισοδήματος με ενεργειακές ανακαινίσεις και δημόσιες μεταφορές.

«Σε αντίθεση με το αρχικό ΣΕΔΕ της Ε.Ε. που στοχεύει σε μεγάλους βιομηχανικούς εκπομπούς, το ETS2 χρησιμοποιεί μια ανάντη προσέγγιση όπου οι προμηθευτές καυσίμων (π.χ. φορολογικές αποθήκες πετρελαίου, διανομείς φυσικού αερίου) είναι υπεύθυνοι για την αγορά και την παράδοση δικαιωμάτων για τα καύσιμα που διανέμουν.

Δικαιώματα: Όλα τα δικαιώματα εκπομπής τίθενται σε πλειστηριασμό χωρίς δωρεάν κατανομή, καθώς το κόστος μπορεί να μετακυλιστεί στους καταναλωτές.

Κοινωνικός μετριασμός: Τα έσοδα από τους πλειστηριασμούς του ΣΕΔΕ2 χρηματοδοτούν το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα (έως 65 δισ. ευρώ μεταξύ 2026-2032) για τη στήριξη ευάλωτων νοικοκυριών και μικρών επιχειρήσεων που πλήττονται από το υψηλότερο ενεργειακό κόστος.

«Η τρέχουσα τιμή για τις εκπομπές CO2 στο Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EU ETS) είναι περίπου €60–€80 ανά τόνο ($tCO_2$).

Οι γραφειοκράτες της Ε.Ε. καθορίζουν τις εκπομπές και η αγορά πρέπει να τσακωθεί για την τιμή αυτού που αποφασίζει η Ε.Ε..

Τώρα ας δούμε τι αναφέρει το Brave ΑΙ για το «κοινωνικό κλίμα».

«Η Ε.Ε. ορίζει την κοινωνική διάσταση της δράσης για το κλίμα μέσω του Κοινωνικού Ταμείου για το Κλίμα (SCF), το οποίο έχει συσταθεί ρητά για την ανακούφιση της ενεργειακής φτώχειας και της φτώχειας στις μεταφορές που προκύπτει από τη μετάβαση στην καθαρή κινητικότητα, τα κτίρια και τη στέγαση. «

Το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα παίρνει τα χρήματά του από την πώληση πιστώσεων άνθρακα.

Αυτή είναι μια μορφή φορολογίας!!

Οι άνθρωποι που επηρεάζονται περισσότερο από αυτόν τον οπισθοδρομικό φόρο είναι οι φτωχοί, οι άρρωστοι και οι ηλικιωμένοι, έτσι οι γραφειοκράτες στην Ε.Ε. δίνουν μερικά από τα χρήματα που συγκεντρώνονται από τους «φόρους άνθρακα» πίσω στις φτωχότερες χώρες.

«Το ταμείο χρηματοδοτείται μέσω του πλειστηριασμού 50 εκατομμυρίων δικαιωμάτων στο πλαίσιο του υφιστάμενου ETS1 και τουλάχιστον 150 εκατομμυρίων δικαιωμάτων στο πλαίσιο του ETS2. Τα κράτη μέλη υποχρεούνται να συνεισφέρουν συγχρηματοδότηση 25%, χρησιμοποιώντας συχνά το μερίδιό τους στα έσοδα του ΣΕΔΕ2, ανεβάζοντας τους συνολικούς διαθέσιμους πόρους σε 86,7 δισεκατομμύρια ευρώ.

Η κατανομή στα κράτη μέλη καθορίζεται από έναν προοδευτικό τύπο που αξιολογεί τους κινδύνους φτώχειας, τις εκπομπές CO2 από τα σπίτια και το κατά κεφαλήν ΑΕΠ, με την Πολωνία (17,6%), τη Γαλλία (11,2%), την Ιταλία (10,8%), την Ισπανία (10,5%) και τη Ρουμανία (9,3%) να λαμβάνουν τα μεγαλύτερα μερίδια.

Η Ε.Ε. δεν μπορεί να θεσπίσει εθνικούς νόμους – αντίθετα εκδίδει κανονισμούς που οι χώρες πρέπει, με τη σειρά τους, να περάσουν στο εσωτερικό δίκαιο – διαφορετικά η Ε.Ε. μπορεί να τους επιβάλει πρόστιμο – κρατώντας όλα τα χρήματα φυσικά.

«Τα κράτη μέλη πρέπει να υποβάλουν Κοινωνικά Σχέδια για το Κλίμα (SCP) έως τον Ιούνιο του 2025 για έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η εκταμίευση της χρηματοδότησης εξαρτάται από την επίτευξη των οροσήμων που περιγράφονται στα εν λόγω σχέδια. Το ΚΤΤ χρηματοδοτεί δύο βασικούς τύπους μέτρων:

• Διαρθρωτικές επενδύσεις (έως 62,5%): Ενεργειακά αποδοτικές ανακαινίσεις κτιρίων, καθαρά συστήματα θέρμανσης/ψύξης (π.χ. αντλίες θερμότητας) και λύσεις κινητικότητας μηδενικών/χαμηλών εκπομπών (π.χ. δημόσιες συγκοινωνίες, ηλεκτρικά ποδήλατα).

• Προσωρινή εισοδηματική στήριξη (έως 37,5%): Άμεση χρηματική ενίσχυση για να βοηθηθούν οι ευάλωτες ομάδες να αντιμετωπίσουν τις αυξήσεις των τιμών κατά τη διάρκεια της πολυετούς μεταβατικής περιόδου προτού αποδώσουν αποτελέσματα οι διαρθρωτικές επενδύσεις.

Διακυβέρνηση και εποπτεία

Το SCF λειτουργεί παράλληλα με τις εθνικές πολιτικές, απαιτώντας από τα κράτη μέλη να ευθυγραμμίσουν τα εθνικά τους σχέδια για την ενέργεια και το κλίμα (ΕΣΕΚ) και τα εθνικά σχέδια ανακαίνισης κτιρίων (NBRP) με τα οικεία SCP.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αξιολογεί τα σχέδια ως προς τη συνάφεια, την αποτελεσματικότητα και τη συνοχή, με πληρωμές που πραγματοποιούνται δύο φορές ετησίως μετά την επαλήθευση των επιτευχθέντων στόχων.»

«Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιβλέπει την αγορά για να διασφαλίσει τη διαφάνεια και οι τιμές επηρεάζονται από αλλαγές πολιτικής (όπως οι στόχοι «Fit for 55») και τον Μηχανισμό Συνοριακής Προσαρμογής Άνθρακα (CBAM), ο οποίος ορίζει μια κατώτατη τιμή για τα εισαγόμενα αγαθά».

Η Ευρωπαϊκή Ένωση Σοσιαλιστικών Δημοκρατιών (ΕΕΕΕ) – η οποία είναι ακριβώς όπως η νεκρή ΕΣΣΔ – με την Επιτροπή της Ε.Ε. να παίρνει τη θέση του Σοβιετικού Πολιτικού Γραφείου.

Οι μαρξιστές στην κυβέρνηση των Εργατικών του Ηνωμένου Βασιλείου αγαπούν τον ΕΕΕΕ και τρέχουν τα σάλια τους για την ευκαιρία να συγχωνευθούν με το πολιτικό γραφείο της Ε.Ε., ώστε να μπορούν επίσης να περάσουν αυξήσεις τιμών 50% για τη βενζίνη/ντήζελ/άνθρακα και φυσικό αέριο στους καταναλωτές και τις επιχειρήσεις.

Φανταστείτε αν ο άνθρακας εξακολουθούσε να χρησιμοποιείται και δεν υπήρχαν φόροι στο πετρέλαιο και το φυσικό αέριο ή επιδοτήσεις που καταβάλλονται για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Οι λογαριασμοί των νοικοκυριών και το κόστος λειτουργίας των αυτοκινήτων θα ήταν τουλάχιστον τα μισά από αυτά που είναι σήμερα!