Τα τελευταία χρόνια, πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν μετακομίσει στα αστυνομικά τμήματα και δεν είναι διόλου δημοφιλή καθώς προκαλούν μόνο προβλήματα.

Αξιωματούχοι της Guardia Civil περιγράφουν τώρα την «ηλεκτροδότηση» του στόλου τους ως «πραγματικό φιάσκο».

Εδώ και αρκετά χρόνια, η ισπανική κυβέρνηση επαινεί τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ως προστασία του κλίματος. Ως αποτέλεσμα, ο στόλος των αστυνομικών αυτοκινήτων έχει επίσης «εξηλεκτριστεί» όλο και περισσότερο. Ωστόσο, αυτό δεν προκάλεσε ιδιαίτερο ενθουσιασμό.

Ήδη από την αρχή της εκστρατείας υπήρξαν προβλήματα και καθυστερήσεις στη θέση σε λειτουργία των ηλεκτρικών οχημάτων, γιατί κανείς δεν είχε λάβει υπόψη του το υψηλό κόστος για την καλωδίωση στα γκαράζ των αστυνομικών τμημάτων.

Έκτοτε, η κατάσταση έχει οξυνθεί ακόμη περισσότερο. Όπως αναφέρει η πύλη El Debate, αξιωματούχοι της Guardia Civil (στρατιωτική μονάδα με πολιτικά καθήκοντα) περιγράφουν πλέον την «ηλεκτροδότηση» του στόλου τους «ως πραγματικό φιάσκο» καθώς τα ακριβά ηλεκτρικά οχήματα ούτε εξυπηρετούσαν τον σκοπό τους ούτε ήταν κατάλληλα ως περιπολικά.

Για να καταδείξει τον παραλογισμό της κατάστασης, η Guardia Civil δημοσίευεσε μια φωτογραφία στο Instagram που δείχνει πώς πρέπει να φορτίσει ένα από τα περιπολικά της επειδή οι φορτιστές είναι ελαττωματικοί εδώ και δύο μήνες.

Για να προετοιμάσουν το όχημα για την επόμενη περιπολία, κρεμούν ένα καλώδιο από το παράθυρο και φορτίζουν το ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε μια συνηθισμένη πρίζα.

Η φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε κανονικές πρίζες εγκυμονεί κινδύνους. Αυτό συμβαίνει επειδή ούτε οι πρίζες ούτε οι σχετικές ηλεκτρικές εγκαταστάσεις έχουν σχεδιαστεί για αυτό. Το καλώδιο προέκτασης μπορεί επίσης να πάρει φωτιά. Όπως γράφει το El Debate, αυτό είναι σαν να «λειτουργεί ένας φούρνος σε πλήρη ισχύ όλο το Σαββατοκύριακο».

Επιπλέον, μια κανονική πρίζα φορτίζει με ταχύτητα 2 κιλοβάτ την ώρα. Αυτό σημαίνει ότι με χωρητικότητα μπαταρίας 83 kWh, χρειάζονται περίπου 40 ώρες για να φορτιστεί πλήρως - με την προϋπόθεση ότι δεν χρησιμοποιούνται άλλες ηλεκτρικές συσκευές και δεν καίγονται οι ασφάλειες.

Με λίγα λόγια: χρειάζονται δύο μέρες στον φορτιστή για να μπορέσετε να χρησιμοποιήσετε το περιπολικό για ένα πρωί.

ΣΧΕΤΙΚΑ:

Μάπα το καρπούζι της ηλεκτροκίνησης - Η αυστριακή αστυνομία επιστρέφει με τα τέσσερα στα ντήζελ. Ο στόλος των ηλεκτρικών αποδείχθηκε εντελώς ακατάλληλος και χελώνα στην καταδίωξη - Εθνικοί Φύλακες

Η πανωλεθρία του ηλεκτρονικού αυτοκινήτου: Όταν η ιδεολογία χάνει την επαφή με την πραγματικότητα - Εθνικοί Φύλακες

Δεκάδες ρομποταξί στην Κίνα σταματούν σε δρόμους και αυτοκινητόδρομους και προκαλούν ατυχήματα - Εθνικοί Φύλακες

Αυτοκινητοβιομηχανίες σε μετάβαση: Γιατί η Mercedes, η BMW και η VW αντιμετωπίζουν δύσκολα χρόνια - Εθνικοί Φύλακες

Ηλεκτροκίνηση: μία ονείρωξη δισεκατομμυρίων - Jim Farley, CEO της αυτοκινητοβιομηχανίας FORD: «Ο πελάτης μίλησε»: : Η καταστροφή των 60 δισεκατομμυρίων της ιδεολογίας του ηλεκτρονικού αυτοκινήτου - Εθνικοί Φύλακες

ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΑΝ στη Lexus να προθερμαίνει το αυτοκίνητό σας για να μειώσει τις εκπομπές ρύπων - Εθνικοί Φύλακες

Η στρατηγική για το ηλεκτρονικό αυτοκίνητο απέτυχε; Η Ford σταματά το F-150 Lightning - βασίζεται ξανά στη βενζίνη και το υβριδικό - Εθνικοί Φύλακες

Τρόμος: Μόλις 15 δευτερόλεπτα και ένα πολυτελές ηλεκτρικό αυτοκίνητο μετατρέπεται σε θανατηφόρα πύρινη σφαίρα - Εθνικοί Φύλακες

Κίνδυνος πυρκαγιάς: Η Volkswagen αναγκάζεται να ανακαλέσει 100.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα λόγω προβλήματος μπαταρίας - Εθνικοί Φύλακες

Τρομακτικό ατύχημα: Τόσο επικίνδυνα μπορεί να είναι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε ατυχήματα (ΑΝΑΤΡΙΧΙΑΣΤΙΚΟ ΒΙΝΤΕΟ) - Εθνικοί Φύλακες