Κίνδυνος πυρκαγιάς: Η Volkswagen αναγκάζεται να ανακαλέσει 100.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα λόγω προβλήματος μπαταρίας
Σαν να μην είχε ήδη αρκετές δυσκολίες (*) η αυτοκινητοβιομηχανία:
Λόγω προβλήματος με την μπαταρία υψηλής τάσης, η VW ανακαλεί αυτή τη στιγμή 94.031 ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς.
Η VW πρέπει να ανακαλέσει 94.031 ηλεκτρικά αυτοκίνητα παγκοσμίως λόγω ελαττωματικών μπαταριών. Τα αυτοκίνητα που βασίζονται στο MEB (Modular Electric Drive Toolkit) επηρεάζονται: 74.579 οχήματα των σειρών ID.3, ID.4, ID.5, ID.Buzz και ID.Buzz Cargo που κατασκευάστηκαν μεταξύ 24 Ιουνίου 2023 και 23 Αυγούστου 2024 θα κληθούν στο συνεργείο. Επιπλέον, η ανάκληση επηρεάζει 19,452 αυτοκίνητα μοντέλλου Cupra Born (που κατασκευάστηκαν μεταξύ 7 Φεβρουαρίου 2022 και 21 Απριλίου 2024). Τα VW ID.3, ID.4, ID.5 και Cupra Born κατασκευάστηκαν στο Zwickau, τα δύο παράγωγα ID. Buzz στη Volkswagen Commercial Vehicles στο Αννόβερο.
Στη Γερμανία, διακυβεύονται συνολικά 28.158 οχήματα: 22.182 Volkswagen και 5.976 αυτοκίνητα από τη θυγατρική Cupra της Seat.
Σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Αρχή Μηχανοκίνητων Μεταφορών (KBA), το πρόβλημα έγκειται σε μεμονωμένες μονάδες της μπαταρίας υψηλής τάσης που δεν συμμορφώνονται πλήρως με τις προδιαγραφές. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της εμβέλειας ή να γίνει αντιληπτό από μια κίτρινη προειδοποιητική λυχνία στην οθόνη. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ωστόσο, υπάρχει επίσης κίνδυνος υπερθέρμανσης – και επομένως κίνδυνος πυρκαγιάς.
Συγκεκριμένες περιπτώσεις ζημιών δεν είναι ακόμη γνωστές. Το πρόβλημα λέγεται ότι ανακαλύφθηκε εσωτερικά. Προκειμένου να αποκλειστούν οι κίνδυνοι, η ομάδα θα πρέπει τώρα να αντιδράσει προληπτικά.
Η KBA παρακολουθεί την ανάκληση. Οι ιδιοκτήτες των επηρεαζόμενων οχημάτων θα ενημερωθούν άμεσα. Στο συνεργείο, τα ανακληθέντα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα θα λάβουν πρώτα μια ενημέρωση λογισμικού. Στη συνέχεια, οι τεχνικοί πρέπει να ελέγξουν λεπτομερώς τις επηρεαζόμενες μονάδες μπαταρίας. Σε περίπτωση αποκλίσεων, αντικαθίστανται μεμονωμένα εξαρτήματα.
Η ακριβής αιτία πίσω από τις αποκλίσεις είναι προς το παρόν ασαφής. Οι κυψέλες μπαταριών προέρχονται από εξωτερικούς προμηθευτές, αλλά η συναρμολόγηση των μονάδων από αυτές τις μπαταρίες πραγματοποιήθηκε εσωτερικά από τη Volkswagen.
(*)
Σχεδόν κατά το ήμισυ: Τεράστια πτώση κερδών στη VW – FOCUS online
ΣΧΕΤΙΚΑ:
Τα κέρδη καταρρέουν, ο ανταγωνισμός αυξάνεται και δισεκατομμύρια ρέουν σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα και λογισμικό: Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται στη μέση της μεγαλύτερης αναταραχής των τελευταίων δεκαετιών. Το αν η Mercedes, η BMW και η VW θα διαχειριστούν την αλλαγή μένει να φανεί. Μια ανάλυση.
Απανταχού της Γής, αφελείς καί εύπιστοι αγοραστές ηλεκτρικών φερέτρων άς προσέχατε!
Τό ξερό σας τό κεφάλι!
Μόνο προβλήματα έχουν!